2022年5月30日 星期一

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MSCI季調 防爆量甩尾

 

MSCI季調 防爆量甩尾

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呂淑美／台北報導

明晟（MSCI）季度調整31日盤後生效，全球標準指數台灣指數成分股新增華航、長榮航、華新及力積電等四檔，30日股價齊漲2.68～4.31％。投資專家指出，因MSCI全球被動式ETF基金規模龐大，宜提防尾盤最後一筆爆量，但法人30日再買超339億元，看好5月收月線擺尾行情及6月有望向萬七叩關。

此次台股於全球標準指數權重上升0.01百分點，新興市場指數及亞洲（日本除外）指數權重皆下降，皆為0.11百分點，調整後權重分別為1.71％、15.56％及17.9％。

在全球標準指數成分股新增華航、長榮航、力積電、華新，剔除鴻準、上銀、合一，均轉入全球小型指數成分股，另全球小型指數成分股新增上品、鈺創、長榮鋼、創惟、大樹、中砂、聯華食、光磊、瑞鼎、潤弘、三福、東鹼、大亞、力智等。

全球小型指數成分股則剔除安普新、金可-KY（已下櫃）、日盛金、華新、華航、長榮航、華新（上述三檔轉入全球標準指數成分股）。

由於三大法人連二天回頭買超台股逾575億元，推升5月K棒翻為紅十字線，上演反敗為勝行情，因而遭刪除個股股價也沒有太明顯下跌，如由全球標準台灣指數轉入小型指數的鴻準，股價小跌0.55％，近五日外資仍買超2,432張，上銀及合一股價波動不大，外資籌碼也未調整。

另新納入全球標準指數台灣指數成分股的四檔個股，股價則紅通通，長榮航、華航、華新近五日都獲得外資大舉加碼1～4萬張以上。

惟MSCI季度調整31日盤後生效，三大指數「二降一升」，加上收5月月線，恐有一波多空交戰，證交所提醒投資人留意，遭調整的個股價量都會在最後一筆出現爆量，但看好企業基本面對台股正面加持。

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2022年3月3日 星期四

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2012年6月7日 星期四

1010605光華水果攤

好不容易工作有個段落，今天陪朋友來到光華水果攤門市，朋友打算大採購一番。

其實不得不佩服這家企業 ，從以前只攏納部分族群的消費者，在以前可能是設計師，又或是從事美工行業的人，也可能是追求時尚的消費者。

到如今，門市一家一家開，隨便經過任何一家店都一定有客人，客群也比以前來的多元，雖然裡頭的人並非有商品要購買，但是卻可以說這些門市內的消費者一定都有對水果商品有一定的嚮往或是認同，


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2012年5月29日 星期二

1010529 大安早晨運動筆記

        早上的大安，偶爾會見到某個看似學生的訓練者，今天意外聽見他與某位訓練者的對話。學生看似有著自己的一套健身理念，一套訓練方式，這個話題的展開不知道是不是在主動請教之下促成了他與另位訓練者的對話，因為內容不外乎該怎麼訓練，以及訓練的諸多基本原理。又或者是那位訓練者身為一個相較學生較為專業的專家，給予學生訓練者的提示或是忠告。

        學生訓練者身上都會帶著一本筆記本，至少我見過他3~4次，每次都是筆記本不離身，每次做完一個器材，或是一組訓練，便就近找個平台開始塗塗寫寫，看著他十分認真，努力用手指計算剛剛做完的訓練，想必對於自己有個目標。

        其實筆記本裡有些什麼倒是令我感到好奇，筆記本裡寫什麼，不是重點，我純粹是想看看不同的筆記形式，以及他怎麼整理他的訓練計畫。

        之所以會注意到他，可能只是某天的碰巧，當天剛好在他旁邊從事自我鍛鍊，在那時候的不久前，我在某電子期刊看到教導健身的幾項動作，這位訓練者當時就是使用這樣的方式，當時真的有令我小小驚訝，心想，怎麼他也知道，後來想想也或許是自己之前才疏學淺罷了。

        後來幾天，不再見這號人物，也有可能是本人最近偷懶，有一日無一日的出現，或許哪天我也開始攜帶小筆記本，隨時紀錄生活周遭一切的一切。


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1010528台北-西濱快速道(公)路

       聽說台北今天會下雨，但是卻止不住想出去透氣好動的心情，加上前幾天運動過度小腿的酸痛，讓我更想找個[深山林內]，好好吸收大自然的芬多精，一邊舒緩平日壓抑的壓力和情緒。

        今天雖然說開車，卻也不知道該晃去哪裡，之前意外發現某部落格，介紹台灣各路線公路的沿線路況和風景，裡頭介紹到的西濱公路還蠻令我驚喜的，蔽人超愛大海，一望無際的水藍，令人心曠，雖然這天陰陰的，但是我想，只要往中南部跑，或許會就有藍天白雲。

        從台北上市民高架，接上台64線，直奔觀音山隧道，想起小時後母親在被資遣前的舊公司旅遊，最常健行的不外乎就是觀音山，小時常被抓去運動爬山，媽媽帶著我和我弟這兩個小皮蛋，一下顧前避免我們因為山中石階因露水濕滑而跌倒，一下又得催促鼓勵[快到囉，等等爬上山有好吃的東西，還有摸彩喔]，突然覺得，下次應該要再來舊地重遊，找找過去留在觀音山的歷史記憶。

        進入觀音山隧道，腦海中浮現新聞事件，近期立委批評，這個隧道臺灣是最危險的隧道，沒有排煙裝置，十分簡陋，一時之間只能呢喃佛祖保祐，趕緊快速通過，隧道之外就是台北大港，數十台高聳的起重架，是港口的地標。一路開在快速道路，也逐漸逼近出海口，海上的雨雲似乎就被群山牽絆，雨水自然也就沒耐心的落下了。
     
       台64線的終點就是台北大港，緊接著就連接快速公路台61線，台61線未來聽說會接到淡水，之後會有跨海大橋連接，只是跨海大橋的雛形就只是台61線被截斷的橋面，一條快速公路到台北港就到了道路終點，不見任何興建跨海大橋的工程有在進行。

       上了台61限高架橋，橋的右邊是一望無際的台灣海峽，雖然說是黑水溝，但是他仍舊保有大海的浩瀚感覺，左邊是綠油油的不知名小山，這樣的景色持續了一段路程，越往桃園方向開去，雨勢漸大，西濱一路車子不多，也或許是滂沱大雨讓我無法清楚看見前方車輛，一路走來倒也十分順暢，但是沿途盡是大卡車壓壞柏油道路的坑疤，讓我不禁同情起我的愛車。

        接近新竹，天空也逐漸晴朗，記得是到了永安漁港那一帶，太陽也露臉了，原本打算進入漁港吃吃點心，但是卻被進入漁港的排隊車潮給制止，只好繼續向南開去，但是止不住的尿意逼得自己不得不停在濱海遊憩區小解，看著這一片沙灘，原本有意踏浪走走，但這看似沒什麼的太陽正咬著我們這些不擦防曬的雪白肌膚，加上今天又是穿著新鞋，只好暫時告別我最想觸碰的大海浪花。

  未完~待續
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